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生產(chǎn)布局優(yōu)化改善

暫無(wú) 欄目:效率管理 查看()

【通用名稱(chēng)】 一個(gè)流生產(chǎn)模式/布局設(shè)計(jì)

  【項(xiàng)目描述】

  生產(chǎn)布局優(yōu)化改善指通過(guò)分析決定設(shè)備及工序的位置或保管場(chǎng)地等與生產(chǎn)相關(guān)的位置設(shè)計(jì),幫助客戶在達(dá)成目標(biāo)(QCD),滿足客戶需求的前提下做到有效利用人員、面積,削減在庫(kù),推進(jìn)多能工化。

  【項(xiàng)目特點(diǎn)】

  簡(jiǎn)單實(shí)效,通過(guò)布局優(yōu)化改善快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)變革。

  【推行效果】

  簡(jiǎn)化加工過(guò)程,有效地利用人員、設(shè)備、空間和能源;

  最大限度地減少物料搬運(yùn);

  縮短生產(chǎn)周期;

  力求投資最低;

  為職工提供方便、舒適、安全和職業(yè)衛(wèi)生的條件。

  【適用企業(yè)】

  適用于任何實(shí)體企業(yè)。

  【合作流程】

  如您確有合作意愿,我們將整個(gè)合作過(guò)程劃分為7個(gè)步驟,分別為:

  

華天謀項(xiàng)目合作流程

 

  【實(shí)施周期】2-6個(gè)月

  【成功案例】

  佛山**機(jī)械制造有限公司——“生產(chǎn)布局優(yōu)化改善”實(shí)例

  (1)實(shí)施背景

  伴隨推力桿車(chē)間設(shè)備和工藝的逐步提升,但對(duì)廠內(nèi)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)、車(chē)間的總體布局、各車(chē)間內(nèi)的物流設(shè)施從未做過(guò)詳盡的、系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì),從而制約整個(gè)生產(chǎn)效率的提高。

  (2)現(xiàn)狀解析

  通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備布局及物料流動(dòng)繪制推力桿車(chē)間布局圖如下:

  

設(shè)備布局及物料流動(dòng)繪制推力桿車(chē)間布局

 

  根據(jù)區(qū)域布局圖結(jié)合生產(chǎn)情況用魚(yú)骨圖形式分析如下:

  

魚(yú)骨圖

 

  對(duì)策確定及實(shí)施

  通過(guò)以上分析,根據(jù)布局優(yōu)化原則,我們針對(duì)推力桿生產(chǎn)車(chē)間不合理方面主要進(jìn)行如下改進(jìn):

 ?、俨季植缓侠恚焊鶕?jù)員工操作便利,對(duì)切管機(jī)位置調(diào)整和套管滾道設(shè)計(jì);、根據(jù)最短距離原則,將球鉸壓裝機(jī)位置調(diào)整與傳送帶平行。

 ?、谖锪髁鞣绞讲缓侠恚涸阢T接工序之間,增加推力桿滾道,實(shí)現(xiàn)工序間物料銜接;

  ③滾道設(shè)計(jì)不合理:根據(jù)I/O一致節(jié)約物流空間,合理利用空間原則, 取消原有的4條滾道傳送線,引進(jìn)自動(dòng)傳送帶。

  具體車(chē)間布局優(yōu)化調(diào)整效果圖如下:

  

車(chē)間布局優(yōu)化調(diào)整效果圖

 

  (4)綜合效果

  ①庫(kù)存方面:通過(guò)工序之間輸送架的引進(jìn)及設(shè)備布局調(diào)整,實(shí)現(xiàn)推力桿生產(chǎn)線的單件流生產(chǎn),生產(chǎn)節(jié)拍控制在30S,套管在制品降為10根。

 ?、谏a(chǎn)周期:通過(guò)優(yōu)化各工序的物流通道,減少搬運(yùn)時(shí)間,使整個(gè)工序生產(chǎn)時(shí)間從原有349.5s降低至272.5s,生產(chǎn)周期縮短了77s。

  ③人員方面:通過(guò)對(duì)壓裝機(jī)位置調(diào)整及后處理自動(dòng)傳送帶的引進(jìn),使整個(gè)工序從22人降至13人,勞動(dòng)效率提高了59%。

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